¿Verdad que mola caminar por el paseo Adolfo Suárez y tomar algo en alguna de sus terrazas?
Por si no te sitúas, el paseo Adolfo Suárez es el bulevar que recorre la zona náutica de nuestro puerto.
Es sin lugar a dudas la zona de moda de Santa Pola.
Donde todo el mundo quiere ir.
Club Náutico Santa Pola y Paseo Adolfo Suárez
Pero ésta es una historia muy reciente.
Claro que no siempre fue así.
Por eso he rescatado un artículo que publiqué en el semanario “Escenas de Santa Pola” hace justo 30 años, el 23 de abril de 1993.
Si conociste nuestro pueblo hace tres décadas, te traerá muchos recuerdos.
En caso contrario, te ayudará a comprender nuestra evolución.
La Generalitat Valenciana acababa de dar a conocer su proyecto para reformar el puerto de Santa Pola, que por aquellos años presentaba un aspecto bastante diferente al actual, tirando a mucho peor…
Se iba a invertir más de dos mil millones de pesetas de la época (unos 12 millones de euros) en diversas actuaciones que afectaban tanto a la zona pesquera como a la náutica, también a la integración del puerto con el casco urbano.
¿Quieres que analicemos el antes y el después?
Vamos allá.
En el puerto pesquero se ampliaría la longitud de muelles, creando nuevos brazos perpendiculares al espigón principal. Con esto se conseguía una mejor distribución de los atraques, ya que en ese momento podíamos ver aglomeraciones de hasta cinco pesqueros amarrados entre sí por falta de espacio.
Uno de los puntos estrella sería la construcción de una nueva y moderna lonja para la subasta del pescado, la que conocemos hoy en día. Sin duda esto mejoró mucho la gestión de la Cofradía de Pescadores y siguió posicionándonos como puerto pesquero de referencia en la región.
También se reordenaría toda la zona de tierra del puerto construyendo nuevos almacenes, espacio para las redes y unos viales más organizados con mejora de los aparcamientos.
En el espigón de poniente, a continuación del club náutico, se crearía una nueva zona ganada al mar en donde se instalarían astilleros y empresas de servicios náuticos.
Allí se ubicaron Astilleros Astondoa y Náutica Antonio.
Pero el proyecto más ambicioso se planeaba con la construcción de un nuevo muelle central para embarcaciones deportivas.
Hasta entonces, en esa zona central fondeaban sin mucho orden multitud de botes, lanchitas y pequeños barcos de recreo que apenas recibían servicios.
Ese fue el origen de lo que hoy es la Marina Miramar, el puerto deportivo.
Y por último, la actuación que más ha cambiado la fisonomía de Santa Pola en los últimos 30 años.
Los antiguos chalets en primera línea de lo que fue la playa de Poniente -hoy fagocitada por el puerto- fueron expropiados y derribados a finales de los 90.
Pero esa zona quedó en un lamentable letargo.
Durante más de una década fue un área degradada, una fea y sucia barrera de tierra entre el pueblo y el puerto que en verano se utilizaba como parking y en invierno daba pena ver.
Hasta que en 2013, hace casi 10 años, se cumplió el último objetivo de este proyecto con la construcción de un paseo marítimo que albergaría nuevos locales de hostelería y un bonito bulevar con vistas a los yates.
A la antigua Avenida de Los Baños se le dio el nombre de Adolfo Suárez, quien fuera el primer presidente del gobierno de España de nuestra actual época democrática.
Desde ese momento se empezó a configurar un nuevo polo de atracción del ocio en Santa Pola, aunque no fue de la noche a la mañana y costó años convencer al sector hostelero a que trasladase su oferta allí.
Pero al final, el resultado es obvio y supone todo un éxito.
Puedes empaparte más leyendo aquí el artículo completo, con las valoraciones del entonces alcalde Pascual Orts y con la editorial que dediqué al asunto.
P.D. Algo previsto en el proyecto y que no se hizo: en la punta del nuevo muelle central (actual Marina Miramar) se iba a construir la terminal de pasajeros para las tabarqueras, algo que finalmente no se llevó a cabo y, de hecho, sigue estando en el mismo sitio que hace 30 años.
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